Planoverganger er den største risikofaktoren for tog nasjonalt, med over 700 ulykker og hendelser årlig. Dette gjelder også i Oslo Havn, til tross for lave hastigheter.
Tryggere trafikk i godshavna
- Oslo Havn eier og drifter jernbanesporet i havna og prioriterer sikkerhet. I likhet med havneaktørene har vi sett behov for økt trafikksikkerhet i området, sier overingeniør Vidar Vik.
Følgende er nytt:
For toget
- Syv bommer hindrer feilkjøring og innkjøring i rundkjøringen når tog passerer.
- Lys- og lydsignaler varsler tydelig når det er stopp.
- Automatisk / optisk registrering av tog og kjøretøy styrer bommer og signaler.
- Forlengelse av trafikkøy i nord og i vest.
For gående
Det er etablert en tydelig og trygg gangtrasé med sperringer som hindrer kryssing av spor og vei på feil sted. Gangtraseen blir skiltet. Det er viktig at de gående respekterer bommene og sperringene for sin egen og andres sikkerhet.
For bilister
Det er vegtrafikkloven som gjelder i Sydhavna, på lik linje som på offentlig veg. De kjørende plikter å «ferdes hensynsfullt» (§3 vegtrafikkloven) og å rette seg etter skilt og trafikkregler.
Dette gjelder også å holde fartsgrensen på 30 km/t. Bøter og prikker på førerkortet er sanksjonsmuligheter her som ellers.
Dersom gående eller bilister trosser sperringer eller kjører på rødt lys vil vegsikringsanlegget tolke dette som en nødsituasjon som vil skape store forsinkelser for alle parter, med trafikkork som resultat.
- Følg skilting og respekter rødt lys.
- Bommene kan gi 15–30 sekunder ekstra ventetid på grunn av sikkerhet. Dette kan gi litt lengre ventetid ved togpassering.
- Tog passerer normalt to ganger daglig innenfor arbeidstid.
Innkjøringsfase
Anlegget tas i bruk nå. Det kan bli behov for justeringer, og det kan oppstå feil i starten.
Oslo havn ber om tålmodighet og at alle tar hensyn.
For spørsmål: Kontakt havnevakta på telefon 917 99 900.