Oppgraderingen skal gi økt sikkerhet for tog, kjøretøy og gående.
Flere tiltak for økt sikkerhet
Oslo Havn eier og drifter jernbanesporet i havna og har ansvar for at tog passerer trygt.
Slitasje på dagens bommer har ført til feil og driftsavvik, og behov for manuell dirigering når tog passerer.
En risikovurdering sammen med aktører i området viser at sikkerheten må styrkes.
Derfor installerer vi nå:
- åtte nye bommer
- optisk registrering av kjøretøy og tog
- nye lys- og lydsignaler
- en tydeligere og tryggere gangtrasé
Bommene skal hindre feilkjøring og innkjøring i rundkjøringen under togpassering.
Dagens lydvarsling vil bestå.
Sikkerheten for gående forbedres, blant annet med sperringer som hindrer feil kryssing av spor og kjørebaner.
Fremdrift
Uke 11: Demontering av gamle bommer og detaljplanlegging.
Uke 12: Forventet oppstart av gravearbeider. Manuell dirigering kan bli nødvendig.
Uke 14-22: Montering av nye bommer og programmering av systemene. Det blir en testfase før anlegget tas i full drift.
Konsekvenser for trafikken
Det kan i perioder bli redusert framkommelighet, særlig der arbeider foregår i kjørebanen.
Manuell dirigering brukes ved behov.
Alle signal i rundkjøringen vil være ute av drift i perioden. Rundkjøringen vil være bemannet med bomvakt ved togpassering.
Oslo Havn oppfordrer alle til å kjøre forsiktig, avpasse farten og vise hensyn i anleggsperioden.
Bomanlegget og signaler vil da ikke oppføre seg som forventet.
Et sikrere system
Når anlegget står ferdig, blir det enklere og tryggere for togførere, sjåfører og gående å ferdes i området. Systemet vil trenge noe tid til justering.
For bilister kan det bli noe lenger ventetid ved togpassering.
Tog passerer to ganger daglig innenfor normal arbeidstid.
Kontakt
For spørsmål – kontakt havnevakten på mob 917 99 900