Fakta om nytt landstrømanlegg i Oslo havn

Fakta om nytt landstrømanlegg i Oslo havn

Les om det nye landstrømanlegget til utenlandsfergene på Vippetangen.

Fakta om nytt landstrømanlegg i Oslo havn

Fakta - på norsk, engelsk og tysk:

Landstrømanlegget gir lavere klimagassutslipp

Oslo havn skal bli nullutslippshavn. Derfor bygger og drifter Oslo Havn KF et landstrømanlegg for utenlandsfergene på Vippetangen, som åpnes 8. januar 2019. Her får fergene til DFDS og Stena Line strøm når de ligger til kai. Slik bidrar fergene til lavere klimautslipp og grønn teknologi. Reduksjonen i CO2 tilsvarer utslipp fra over 1300 biler årlig.

Stena Saga går i rute mellom Oslo og Fredrikshavn i Danmark. Tirsdager ligger skipet om lag ti timer ved cruisekaia Revier. De øvrige dagene ligger Stena Saga kun en til to timer ved kaia til ferjeselskapet DFDS på Utstikker II. En av DFDS sine to skip ligger daglig til kai i Oslo i syv timer. Skipene benytter katalysator og reduserer allerede i dag NOx utslippene med 80 prosent.

Color Lines cruiseferger har brukt landstrøm til kai i Oslo siden 2011. Med det nye anlegget på Vippetangen i bruk vil alle fergene fra Oslo til Danmark og Tyskland fra 2020 være koblet til landstøm. Dette vil redusere klimagassutslippene i Oslo med over 5000 tonn i året.

Sjøveien er miljøveien.

Sjøtransport forurenser mindre og er mer energieffektiv enn alle andre transportformer. Årlig reiser nesten 1,3 millioner passasjerer med DFDS og Stena Line til Danmark. Båtene frakter også store mengder varer.

Dette er landstrøm:

Fra strømanlegget på Vippetangen går elektrisk kraft til fergenes elektriske anlegg. Fergene kobler seg sømløst til strømnettet ved hjelp av kabelkranen. Den har en høyspentkabel på 11 kV. Dieseldrevne hjelpemotorer om bord kobles fra. Fergene får ren strømenergi.  

Fergenes effektbehov er omtrent 2-3 MW. Det er nesten 60 ganger kraftigere enn dagens hurtigladere for elbil. Landstrøm sparer fergene for om lag 1 420 tonn drivstoff årlig. Når fergene er koblet til strøm, bruker de mellom 5 000 000 - 6 000 000 kWh i året. Det tilsvarer strømforbruket til nesten 400 boliger årlig.

Landstrømanlegget har kostet ca. 17 millioner kroner. Oslo Havn har mottatt 9 millioner kr i støtte fra Enova.

 

 

Fakta om nytt landstrømanlegg i Oslo havn

Shore power station reduces climate gas emissions

Port of Oslo is becoming a zero emission port. To reduce emissions from shipping, the Port of Oslo provides shore power supply from hydropower. Port of Oslo KF is building and operating a new shore power facility at Vippetangen, that opens 8th January 2019.  This transformer contributes to lower climate gas emissions by providing ferries with shore power. Ferries operated by DFDS and Stena Line will get power here when they are at berth. This enables the ferries to contribute to lower climate emissions and promote development of green technology. The CO2 reduction from this initiative is equivalent to emissions from more than 1300 cars annually.

Color Line, serving the line between Oslo and Kiel in Germany, has used shore based power when docked in Oslo since 2011. In January the new shore power station opens, connecting the ferries from Stena Line and DFDS to Denmark to shore power. In 2020 all ferries from Oslo to Denmark and Germany will use shore power.  This reduces CO2 emissions in Oslo by over 5,000 tonnes.

The sea way is the low emission high way

Maritime transport pollutes less and is more energy efficient than any other mode of transportation. Each year nearly 1.3 million passengers travel with DFDS and Stena Line to Denmark. The ships also carry large quantities of goods.

This is shore power

From the power station at Vippetangen, electric power goes to the ferries' electrical systems. The ferries connect seamlessly to the grid with the help of a cable crane. The crane is equipped with an 11 kV high voltage cable. Diesel powered auxiliary engines onboard can be shut down while the ferries are powered by clean electricity. The power requirement of the ferries is about 2-3 MW. That's almost 60 times more power than today's fast chargers for electric cars. Shore power saves the ferries about 1,420 tons of fuel annually.


When the ferries are connected to shore power, they annually use between 5,000,000 - 6,000,000 kWh. This corresponds to the annual power consumption of almost 400 Norwegian homes.

 

Fakta om nytt landstrømanlegg i Oslo havn


Landstrom trafo verringert die CO2-Emissionen

Der Hafen von Oslo soll Null-Emissions-Hafen werden. Aus diesem Grund baut und betreibt Oslo Havn KF eine Landstromanlage in Vippetangen.  Hier werden DFDS und Stena Line mit Strom versorgt, wenn sie am Kai liegen. So tragen die Fähren zu geringeren CO2-Emissionen und umweltfreundlicher Technik bei. Die CO2-Reduktion entspricht den Emissionen von über 1300 Autos jährlich.

Die beiden Kreuzfahrtschiffe von Color Line nutzen seit 2011 den Landstrom zum in Oslo. Mit der neuen Anlage in Vippetangen werden alle Fähren von Oslo nach Dänemark und Deutschland ab 2020 mit Landstrom verbunden. Dadurch werden die Treibhausgasemissionen in Oslo um über 5000 Tonnen reduziert.

Der Seeweg ist der umweltfreundliche Weg.

Der Seeverkehr verursacht weniger Verschmutzungen und ist energieeffizienter als alle anderen Beförderungsformen.  Alljährlich reisen nahezu 1,3 Millionen Passagiere mit DFDS und Stena Line nach Dänemark. Auch für den Warentransport sind die Schiffe wichtig.

Das ist Landstrom:

Von der Stromanlage auf Vippetangen werden die Elektroanlagen der Fähren mit Strom versorgt. Über das Kabelzuführungssystem verbinden sich die Fähren nahtlos mit dem Stromnetz. Die Anlage verfügt über ein 11 kV-Hochspannungskabel. Mit Diesel betriebene Hilfsmotoren an Bord werden ausgeschaltet. Die Fähren erhalten
ausschließlich Strom.  

Der Leistungsbedarf der Fähren beträgt ca. 2-3 MW. Das ist fast sechzig Mal stärker als derzeitige Schnellladegeräte für Elektroautos. Mit Landstrom sparen die Fähren rund 1420 Tonnen Kraftstoff jährlich.

Wenn die Fähren an den Strom angeschlossen werden, verbrauchen sie zwischen 5 000 000 und 6 000 000 kWh. Das entspricht dem jährlichen Stromverbrauch von nahezu 400 Wohnungen.