Tjuvholmen - Oslo Havn

Byutviklingen av Tjuvholmen startet i 2005, og høsten 2007 flyttet de første kjøperne inn. Etter planen vil Tjuvholmen være ferdig utbygd i 2013/2014.
Selve masterplanen for utbyggingen av Tjuvholmen er utformet av Niels Torp. Han er en av landets mest anerkjente arkitekter, også internasjonalt. Utbygger er Tjuvholmen KS, som eies av Selvaag (60 %) og Aspelin Ramm (40 %).

Skulpturpark og kunstmuseum
På Tjuvholmen skapes det attraksjoner og uteområder som skal komme hele byen til gode.

Astrup Fearnley museet vil i løpet av neste år flytte sin kunst ned til Tjuvholmen. Det nye museèt tegnet av den verdensberømte italienske arkitekten Renzo Piano skal stå ferdig sommeren 2012. Den offisielle åpningen blir 28. september 2012. Det nye Astrup Fearnley Museet for Moderne Kunst vil ha hele 4 200 kvadratmeter for å vise kunst av blant andre Andy Warhol, Damien Hirst og Jeff Koons. Musèet vil koste omlag 650 millioner kroner. Renzo Piano har også designet utkikkstårn, skulpturpark, broer og kanaler på Tjuvholmen.

Tjuvholmen skulpturpark vil plasseres rundt Renzo Pianos musumsbygning.  Parken utvikles i samarbeid med det kjente kunstsenteret Louisiana som holder til utenfor København.

Unik konseptkonkurranse
Tjuvholmen ble solgt fra Oslo Havn KF til utbygger Selvaag / Asplin Ramm i 2003.
Salget markerte startskuddet for Fjordbyen og var et resultat av en unik konseptkonkurranse i 2002 der investorer og arkitekter sammen jobbet frem forslag til utvikling av området.   

Oslo bystyre valgte 18. desember 2002 Selvaag Gruppen As, Aspelin-Ramm Gruppen As og arkitekt Niels Torps "Utsyn" som byutviklingsprosjekt for Tjuvholmen.

Salget av Tjuvholmen skapte de økonomiske vilkårene for moderniseringen av den nye godshavna syd i havna. Salgsavtalen var på 886 millioner kroner. 456 millioner av disse tilfalt havnekassen og 430 millioner av salgssummen var øremerket utvikling av publikumsattraksjoner på Tjuvholmen.
Havnekassens andel er brukt til utvikling av en arealeffektiv havn i området rundt Sjursøya.

Rettersted og tjuvpakk
Kysttrafikken holdt i mange år til på Tjuvholmen, men flyttet over til Kneppeskjærutstikkeren for å gi plass til byutviklingen i 2005.

Tjuvholmen var opprinnelig en lang, smal bergodde. Stedet skal en gang ha vært tilholdssted for tjuvpakk og drukkenbolter, derav navnet. Tjuvholmen skal også ha vært benyttet som rettersted.

Havnevesenet kjøpte Tjuvholmen i 1915. I mange år var et stort skur med en rampe på området som ble brukt til å fylle lektere med søppel som skulle til Langøyene. Etter siste krig ble skuret revet og området bygget ut for Fred. Olsens Nordsjøtrafikk.  Terminalen var ferdig bygget i 1955.
På 1960-tallet ble området for lite og Akers Mekaniske overtok området til bruk som utrustningskai i forbindelse med bygging av oljeplattformer.